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随着平陆运河全线动工建设，一批铁路、公路、水运、航空等基础设施也在加快建设。我国西部陆海新通道建设已经按下“快进键”。

贵阳到南宁高铁正在联调联试

最近，贵阳到南宁高铁正在联调联试。它是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分，也是广西首条时速350公里的高速铁路。通车后，两个城市间5个多小时的通行时间可压缩到2个小时左右。

去年西部陆海新通道铁海联运班列超8800列

在西部陆海新通道关键节点的钦州港东站，铁海联运货物上下列车、进出港口24小时不停歇，每天最多到发的铁海联运班列有21列。截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列已辐射我国17省份、60市、115个车站，通达全球119个国家和地区的393个港口。

截至2023年5月19日，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物31.8万标箱，同比增幅14%。2022年，西部陆海新通道铁海联运班列开行超过8800列，北部湾港完成货物吞吐量3.71亿吨，集装箱吞吐量702万标箱。

眼下，西部陆海新通道运输干线重点项目——泸州叙永至毕节铁路贵州段正在铺轨，钦州自动化集装箱码头二期、吴圩机场改扩建工程正加快建设，海南洋浦区域国际集装箱枢纽扩建工程、百色水利纽枢等重点工程加快推进。到2025年，将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力的西部陆海新通道综合交通运输体系。